Es un paso más, pero nos preocupa mucho esto: "Mario Redondo, diputado del Partido Alianza Demócrata Cristiana (CDC), indicó que están esperando las características del proyecto ya que el próximo viernes vence el plazo del crédito BID que por ley se le dio al Mopt."

SOLUCIÓN INTEGRAL A CONGESTIONAMIENTO VIAL

Carretera a Cartago tendrá intercambios, paso a desnivel y túnel subterráneo

Intercambios en Tara y la Lima

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FEBRERO 11, 2015 - 5:02PM |

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Carlos Segnini, Ministro de Obras Públicas y Transportes

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Mario Redondo, diputado de Alianza Demócrata Cristiana

Por: Laura Ávila

lavila@monumental.co.cr

Los conductores que necesitan salir diariamente de Cartago y alrededores, viven un gran congestionamiento vial en la carretera Florencio del Castillo así como en los sectores de Mata Redonda, La Galera y Hacienda Vieja.

En este momento las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, analizan una opción integral para mitigar el problema.

Se trata de intercambios en Tara y la Lima, un paso a desnivel en La Galera así como un túnel que conectará la carretera con la rotonda de las Garantías Sociales.

Carlos Segnini, ministro de Obras Públicas y Transportes, se reunió este miércoles con diputados de la provincia de Cartago y con autoridades del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).

El Ministro de Obras Públicas y Transportes indicó que el túnel subterráneo que conectaría la carretera Florencio del Castillo con la rotonda de Las Garantías Sociales lo realizaría el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE).

Mario Redondo, diputado del Partido Alianza Demócrata Cristiana (CDC), indicó que están esperando las características del proyecto ya que el próximo viernes vence el plazo del crédito BID que por ley se le dio al Mopt.

Original en: http://www.monumental.co.cr/noticia/carretera-cartago-tendra-intercambios-paso-desnivel-y-tunel-subterraneo

Esperamos que este sea un avance real.
Original en: http://www.monumental.co.cr/noticia/corredor-vial-san-jose-cartago-se-realizara-mediante-fideicomiso

PROYECTO TENDRÁ 2 TRAMOS, UNO QUE INICIA EN LA ROTONDA DE ZAPOTE Y CONCLUYE EN LA FLORENCIO DEL CASTILLO

Corredor vial San José-Cartago se realizará mediante fideicomiso

Se rehabilitará tramo de 17.6 km de carretera Florencio del Castillo

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FEBRERO 3, 2015 - 4:25PM |

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Francisco Camacho, diputado del Frente Amplio

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Mario Redondo, legislador de Alianza Demócrata Cristiana

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Fabricio Alvarado, diputado de Restauración Nacional

Por: Laura Ávila

lavila@monumental.co.cr

La construcción del corredor vial San José-Cartago será la segunda obra de infraestructura vial que se construirá bajo la figura de fideicomiso.

Esta semana se aprobará en primer debate el proyecto San José-San Ramón, proyecto que sienta un importante precedente para ejecución de obras viales en el país.

Este martes en horas de la mañana la Comisión de la provincia de Cartago dictaminó de forma unánime la “Ley de Desarrollo de Obra Pública Corredor Vial San José-Cartago Mediante Fideicomiso”.

El proyecto que tendrá dos tramos, uno de 2.9 kilómetros que inicia en la rotonda de Zapote y concluye en la autopista Florencio del Castillo en la intersección de Hacienda Vieja con 4 carriles por sentido.

El segundo será la ampliación y mejoramiento del tramo de 17.6 kilómetros de la Florencio del Castillo con 3 carriles en cada sentido.

Francisco Leiva de Frente Amplio, manifestó que este es un esfuerzo mancomunado de diversas fracciones parlamentarias para evitar el congestionamiento vial en la zona.

Mario Redondo de Alianza Demócrata Cristiana, indicó que la construcción de un túnel es una de las posibilidades que se barajan en este momento.

De acuerdo a estimaciones de Carlos Segnini, ministro de Obras Públicas y Transportes, las obras podrían superar los 200 millones de dólares.

Fabricio Alvarado de Restauración Nacional, afirmó que la iniciativa no solo beneficiará a los 400 mil habitantes de la provincia de Cartago, sino a las comunidades vecinas. 

Vecinos se manifiestan en la Florencio del Castillo para que se concluya autopista

Un grupo de cerca de 60 vecinos se manifiestan  en el sector de Hacienda Vieja, en Curridabat, para pedir que se resuelva  la finalización del autopista Florencio del Castillo.

Mario Redondo, diputado de Alianza Demócrata Cristiana, quien apoya la protesta, explicó que no van a bloquear la vía, solo repartirán volantes e información a los conductores.

"Cerca de 40.000 vehículos transitan por esa vía diariamente. Queremos hacer consciencia. El ministro de Obras Públicas y Transportes, no se ha dignado a atendernos ni a apoyarnos. Nosostros lo que queremos es que no nos sigan dando atolillo con el dedo", explicó el diputado.

Según Redondo, a las 9: 30 a. m. se traslarán en vehículos particulares a las oficinas del MOPT, en Plaza Víquez, para entregar un documento.

Solo en la mañana, 2.153 vehículos ingresan a Curridabat por la autopista Florencio del Castillo, según el municipio de Curridabat.

La promesa era ampliar la autopista y hacer un paso a desnivel que comunique el final de la pista, en Curridabat, con la rotonda de las Garantías Sociales, en Zapote.

http://www.nacion.com/nacional/infraestructura/Vecinos-manifiestan-Florencio-Castillo-autopista_0_1435456539.html

Fluyendo como el agua

El agua busca siempre el camino más corto hacia su destino. Y esa distancia no es lineal sino de esfuerzo. A pesar de que el Río Nilo tiene mucho más cerca el océano Índico, recorre miles de kilómetros hasta el Mediterráneo. Lo hace porque le representa menor esfuerzo.

Los negocios y el desarrollo son iguales. Miles de personas, entre 1848 y 1855, atravesaron miles de kilómetros desde diversas partes de Estados Unidos y hasta de la distante Australia por una simple razón: ¡había oro! Por supuesto que era mucho más cerca tratar de hacer negocios en su país o estado natal, pero fueron a California porque pensaron que era más sencillo.

Al Este de nada le vale exhibir la disponibilidad de acueductos sanitarios en muchas zonas, la cantidad de servicios, escuelas, colegios y universidades, la cantidad de líneas de buses, la cercanía con San José o hasta la facilidad para comunicarse entre barrios. El Desarrollo irá a donde sea más fácil llegar.

Veamos el caso del Oeste. Esta interesante nota expone cómo se ha disparado el desarrollo inmobiliario (y a este le seguirá el comercial, por supuesto) en el Oeste gracias a la Ruta 27. Mientras tanto en el Este seguimos resignándonos.

La falta de conclusión de la Autopista Florencio del Castillo, que termina en una "T" en Hacienda Vieja de Curridabat es lo que dificulta la comunicación hacia el Este. Esta Autopista debe de ser concluida. Hemos esperado desde 1977. 

Dos proyectos viales prioritarios del GAM se definirían a principio de año

"Para los primeros meses del año, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt), deberá apurar el paso si es que quiere dejar al menos adjudicadas dos obras de gran importancia para el tránsito en el Área Metropolitana.
Se trata de la Circunvalación Norte y la ampliación del sector entre la Pozuelo y Jardines del Recuerdo."

Se espera conclusión en 2015 y 2016.

La conclusión de la Florencio del Castillo y su comunicación con Circunvalación ha perdido una oportunidad importante. Estas dos obras nos ganaron el lugar.

En 2017, luego de estos dos proyectos, habremos esperado ya 40 años la conclusión de la obra.

Si no exigimos vehementemente  que nuestra autopista sea concluida seguiremos como es usual: después del último. Y esto ha pasado porque lo hemos permitido.

http://www.crhoy.com/dos-proyectos-viales-prioritarios-del-gam-se-definirian-a-principio-de-ano/?utm_source=boletin&utm_medium=email_link&utm_content=boletin_manual

Una vez más nos ganaron

Esta vez fue Santa Ana. Los empresarios inmobiliarios aportan dinero para ampliar la radial Santa Ana - Belén. Y Mientras tanto... la Florencio del Castillo sigue sin concluir.
¿Dónde están los empresarios del Este?
El Desarrollo no nos va a llegar por suerte. Hay que traerlo.
¡Hay que ser más eficientes, con mejores vías, mejores servicios y mejores precios que en el Oeste!

Visión de futuro

Cada día miles de personas perdemos una gran cantidad de tiempo por la falta de conclusión de la autopista Florencio del Castillo. Si sumamos el costo en tiempo, dinero, contaminación y calidad de vida, esta obra reviste una urgencia tal que no se puede permitir que sea postergada más. Tan grande es nuestro problema, que la Red Vial ha sido elegida como Enemigo Público número uno.

Como es usual los obstáculos están en la falta de fondos, modificaciones, promesas, corrupción, descoordinación desde su origen, ineficiencia, burocracia, falta de planificación adecuada y planes que nunca se concretan.

En este momento la situación es más grave pues dentro de las obras a pagar con fondos del Estado (préstamo BCIE / BID) NO está esta obra planeada. Ni siquiera fue contemplada en el Plan Nacional de Desarrollo 2011-2014, Es decir, ni siquiera estamos después del último.

Actualmente se contempla dentro de los planes de Concesión y la prensa ha informado de ello, aunque el Gobierno lo niega y hasta ha surgido un Foro de Oriente para luchar en contra de esto.Y sin embargo, este es el único plan. No hay nada más. Y a veces va y a veces no va.

La viabilidad política de esta obra, dadas las carencias tan grandes que hay en cuanto a la capacidad de fiscalización de estas obras, el costo final, o por las ventajas que se ofrecen a las empresas contratistas, hace que este camino no sea siquiera deseable.

No podemos permitir seguir después del último. Debemos ejercer nuestro derecho a exigir que esto tenga una solución. No basta con exigirle al Gobierno que resuelva el problema. No lo va a hacer. Tenemos que aceptar eso. Debemos participar activamente en la solución. Con más persistencia que la que los obstáculos han tenido.

Muchas personas y organizaciones pueden colaborar aportando elementos para construir la solución. Así lo han hecho la iniciativa del Consenso para la Red Vial en sus recomendaciones e informes (algunos hasta acogidos por candidatos), o bien los frecuentes estudios y evaluaciones del LANAMME. Incluso hay organizaciones locales que han dado la lucha y se mantiene una página en Facebook.

Pero en este momento la crisis de liderazgo de nuestros gobiernos es tal, que la desmotivación y desconfianza son omnipresentes.

El liderazgo es saber hacia dónde dirigirse, cómo y despertar en otros el deseo de seguir.
Parte de saber hacia dónde dirigirse está en poder tener una visión de futuro. Parte de saber cómo llegar a ella está en entender que sólo hay una cosa que hacer: remover continuamente obstáculos. Parte de despertar en otros el deseo de seguir está en crear confianza a partir de hechos concretos.

La Autopista Florencio del Castillo debe ser concluida.
Todos tenemos el deber y el derecho de exigirlo.